Kao ključna komponenta novog energetskog vozila, električni pogonski sustav ima važan utjecaj na snagu, ekonomičnost, udobnost, sigurnost i vijek trajanja vozila.

U sustavu električnog pogona motor se koristi kao jezgra jezgre.Performanse motora uvelike određuju performanse vozila.Trenutno, u smislu potreba industrijalizacije, niska cijena, minijaturizacija i inteligencija su glavni prioriteti.

Danas, pogledajmo koncept i definiciju nove tehnologije motora – motor s ravnom žicom i koje prednosti ima motor s ravnom žicom u usporedbi s tradicionalnim motorom s okruglom žicom.

Osnovne prednosti motora s ravnom žicom su njihova mala veličina, visoka učinkovitost, jaka toplinska vodljivost, mali porast temperature i niska buka.

Unutrašnjost motora s ravnom žicom je kompaktnija i ima manje praznina, tako da je kontaktna površina između ravne žice i ravne žice veća, a odvođenje topline i provođenje topline su bolji;u isto vrijeme, kontakt između namota i utora jezgre je bolji, a provođenje topline je bolje.

Znamo da je motor vrlo osjetljiv na rasipanje topline i temperaturu, a poboljšanje rasipanja topline također donosi poboljšanje performansi.

U nekim eksperimentima, putem simulacije temperaturnog polja, zaključeno je da je porast temperature motora s ravnom žicom istog dizajna 10% niži od porasta temperature motora s okruglom žicom.Osim boljih toplinskih svojstava, mogu se poboljšati i neka druga svojstva, uključujući ona povezana s temperaturom.

NVH je također jedna od vrućih tema trenutnog električnog pogona.Motor s ravnom žicom može učiniti armaturu boljom krutošću i može potisnuti buku armature.

Osim toga, relativno mala veličina zareza također se može koristiti za učinkovito smanjenje okretnog momenta zupčanika i dodatno smanjenje elektromagnetske buke motora.

Kraj se odnosi na dio bakrene žice izvan utora.Bakrena žica u utoru igra ulogu u radu motora, dok kraj ne doprinosi stvarnom učinku motora, već samo igra ulogu u povezivanju žice između utora i utora..

Tradicionalni motor s okruglom žicom mora ostaviti veliku udaljenost na kraju zbog problema s procesom, što je sprječavanje oštećenja bakrene žice u utoru tijekom obrade i drugih procesa, a motor s ravnom žicom u osnovi rješava ovaj problem.

Prije smo također izvijestili da Founder Motor planira uložiti 500 milijuna yuana u izgradnju projekta pogona novog energetskog vozila s milijun jedinica godišnje u Lishuiju, Zhejiang.Uz etablirane tvrtke kao što je Founder Motor, postoje mnoge nove snage u Kini koje također ubrzavaju svoje raspoređivanje.

Što se tiče tržišnog prostora, prema analizi insajdera iz industrije, prema obujmu prodaje od 1,6 milijuna novih energetskih putničkih vozila u 2020., domaćoj potražnji za 800.000 kompleta motora s ravnom žicom, a veličina tržišta je blizu 3 milijarde juana ;

Od 2021. do 2022. očekuje se da će stopa penetracije motora s ravnom žicom u području novih energetskih osobnih vozila dosegnuti 90%, a potražnja za 2,88 milijuna kompleta do tada će biti dostignuta, a veličina tržišta također će dosegnuti 9 milijardi juana.

Što se tiče tehničkih zahtjeva, općeg trenda industrije i orijentacije politike, motori s ravnom žicom sigurno će postati glavni trend u području nove energije, a iza ovog trenda bit će više prilika.

Kontakt: Jessica