DC motor je spojen na napajanje preko komutatorske četke.Kada struja teče kroz zavojnicu, magnetsko polje stvara silu, a sila tjera istosmjerni motor da se okreće kako bi stvorio moment.Brzina brušenog istosmjernog motora postiže se promjenom radnog napona ili jakosti magnetskog polja.Motori s četkicama stvaraju veliku buku (i akustičnu i električnu).Ako ti šumovi nisu izolirani ili zaštićeni, električni šum može ometati krug motora, što rezultira nestabilnim radom motora.Električni šum koji stvaraju istosmjerni motori može se podijeliti u dvije kategorije: elektromagnetske smetnje i električni šum.Elektromagnetsko zračenje teško je dijagnosticirati, a kada se problem otkrije, teško ga je razlikovati od drugih izvora buke.Radiofrekvencijske smetnje ili smetnje elektromagnetskog zračenja nastaju zbog elektromagnetske indukcije ili elektromagnetskog zračenja koje emitira vanjski izvor.Električni šum može utjecati na učinkovitost strujnih krugova.Ova buka može dovesti do jednostavnog kvara stroja.

Kad motor radi, povremeno dolazi do iskrenja između četkica i komutatora.Iskre su jedan od uzroka električnog šuma, osobito kada se motor pokrene, a relativno velike struje teku u namote.Veće struje obično uzrokuju veću buku.Slična buka se javlja kada četkice ostanu nestabilne na površini komutatora, a ulaz u motor je puno veći od očekivanog.Drugi čimbenici, uključujući izolaciju koja se formira na površinama komutatora, također mogu uzrokovati strujnu nestabilnost.

EMI se može povezati s električnim dijelovima motora, uzrokujući neispravan rad kruga motora i pogoršanje performansi.Razina EMI ovisi o različitim čimbenicima kao što su vrsta motora (s četkicama ili bez četkica), valni oblik pogona i opterećenje.Općenito, brušeni motori će generirati više EMI od motora bez četkica, bez obzira na vrstu, dizajn motora će uvelike utjecati na elektromagnetsko curenje, mali brušeni motori ponekad stvaraju velike RFI, uglavnom jednostavni LC niskopropusni filtar i metalno kućište.

Drugi izvor buke napajanja je napajanje.Budući da unutarnji otpor napajanja nije jednak nuli, u svakom ciklusu rotacije, nekonstantna struja motora će se pretvoriti u valovitost napona na stezaljkama napajanja, a istosmjerni motor će generirati tijekom rada velikom brzinom.buka.Kako bi se smanjile elektromagnetske smetnje, motori se postavljaju što dalje od osjetljivih krugova.Metalno kućište motora obično pruža odgovarajuću zaštitu za smanjenje EMI-ja u zraku, ali dodatno metalno kućište trebalo bi omogućiti bolje smanjenje EMI-ja.

Elektromagnetski signali koje generiraju motori također se mogu spojiti u strujne krugove, stvarajući takozvane smetnje zajedničkog načina rada, koje se ne mogu eliminirati oklopom, a mogu se učinkovito smanjiti jednostavnim LC niskopropusnim filtrom.Kako bi se dodatno smanjio električni šum, potrebno je filtriranje na izvoru napajanja.To se obično radi dodavanjem većeg kondenzatora (kao što je 1000uF i više) preko priključaka za napajanje kako bi se smanjio efektivni otpor napajanja, čime se poboljšava prijelazni odziv, i korištenjem dijagrama kruga za izglađivanje filtera (pogledajte donju sliku) za dovršite nadstrujni, prenaponski, LC filtar.

Kapacitet i induktivitet općenito se pojavljuju simetrično u krugu kako bi se osigurala ravnoteža kruga, formirao LC niskopropusni filtar i potisnuo šum kondukcije koji stvara karbonska četkica.Kondenzator uglavnom potiskuje vršni napon generiran nasumičnim isključivanjem ugljene četkice, a kondenzator ima dobru funkciju filtriranja.Instalacija kondenzatora općenito je spojena na žicu za uzemljenje.Induktivnost uglavnom sprječava iznenadnu promjenu struje jaza između karbonske četkice i bakrenog lima komutatora, a uzemljenje može povećati izvedbu dizajna i učinak filtriranja LC filtra.Dvije prigušnice i dva kondenzatora tvore funkciju simetričnog LC filtra.Kondenzator se uglavnom koristi za uklanjanje vršnog napona koji stvara karbonska četkica, a PTC se koristi za uklanjanje utjecaja previsoke temperature i pretjeranog strujnog udara na krug motora.