Razvoj motora s permanentnim magnetima usko je povezan s razvojem materijala s permanentnim magnetima.moja je zemlja prva zemlja u svijetu koja je otkrila magnetska svojstva materijala s trajnim magnetima i primijenila ih u praksi.Prije više od dvije tisuće godina naša je zemlja iskoristila magnetska svojstva materijala s trajnim magnetima za izradu kompasa koji je odigrao veliku ulogu u navigaciji, vojsci i drugim područjima.Postao je jedan od četiri velika izuma u drevnoj mojoj zemlji.

Mjere opreza za motore s trajnim magnetima

1. Struktura i dizajn magnetskog kruga

Kako bi se dala potpuna igra magnetskim svojstvima raznih materijala s trajnim magnetima, posebno izvrsnim magnetskim svojstvima trajnih magneta rijetke zemlje, i kako bi se proizveli isplativi motori s permanentnim magnetima, strukture i metode proračuna dizajna tradicionalnih motora s permanentnim magnetima ili električni uzbudni motori ne mogu se jednostavno primijeniti., mora se uspostaviti novi koncept dizajna, a struktura magnetskog kruga mora se ponovno analizirati i poboljšati.S brzim razvojem računalne hardverske i softverske tehnologije, kao i stalnim poboljšanjem modernih metoda dizajna kao što su numerički proračun elektromagnetskog polja, optimizacijski dizajn i tehnologija simulacije, kroz zajedničke napore motoričke akademije i inženjerske zajednice, naširoko je postignut koji se koristi u teoriji dizajna, postignut je revolucionarni napredak u metodama proračuna, strukturnoj tehnologiji i tehnologiji upravljanja itd., te skupu metoda analize i istraživanja i računalno potpomognutoj analizi i softveru za dizajn koji kombinira numerički izračun elektromagnetskog polja i analitički ekvivalentni magnetski krug rješenja su formirana i stalno se poboljšavaju..

2. Pitanja kontrole

Motor s permanentnim magnetom može održavati svoje magnetsko polje bez vanjske energije, ali također čini izuzetno teškim podešavanje i kontrolu njegovog magnetskog polja izvana.Generatoru s permanentnim magnetom je teško prilagoditi svoj izlazni napon i faktor snage izvana, a istosmjerni motor s permanentnim magnetom više ne može prilagoditi svoju brzinu promjenom metode uzbude.Oni ograničavaju područje primjene motora s permanentnim magnetima.Međutim, s brzim razvojem energetskih elektroničkih uređaja i upravljačkih tehnologija kao što su MOSFET i IGBT, većina motora s permanentnim magnetima može se koristiti bez upravljanja magnetskim poljem i samo s upravljanjem armature.Prilikom projektiranja potrebno je kombinirati tri nove tehnologije materijala trajnih magneta rijetkih zemalja, energetskih elektroničkih uređaja i upravljanja mikroračunalom, kako bi motor s permanentnim magnetima mogao raditi u novim radnim uvjetima.

3. Problem ireverzibilne demagnetizacije

Ako je dizajn ili uporaba nepravilna, motor s permanentnim magnetom bit će pod djelovanjem reakcije armature uzrokovane udarnom strujom kada je temperatura previsoka (NdFeB trajni magnet) ili preniska (feritni trajni magnet), ili kada postoji jake mehaničke vibracije Moguće je izazvati nepovratnu demagnetizaciju ili gubitak magnetizacije, što će smanjiti performanse motora i čak ga učiniti neupotrebljivim.Stoga je potrebno istražiti i razviti metode i uređaje za provjeru toplinske stabilnosti materijala s trajnim magnetima prikladnih za proizvođače motora, te analizirati antidemagnetizacijske sposobnosti različitih strukturnih oblika, kako bi se poduzele odgovarajuće mjere kako bi se osiguralo da tijekom projektiranja i proizvodnja.Motori s trajnim magnetima ne gube svoj magnetizam.

4. Pitanja troškova

Feritni motori s permanentnim magnetima, posebno minijaturni istosmjerni motori s permanentnim magnetima, naširoko su korišteni zbog svoje jednostavne strukture i procesa, smanjene težine i općenito niže ukupne cijene od elektropobudnih motora.Budući da su trajni magneti s rijetkim zemljama trenutno još uvijek relativno skupi, cijena motora s permanentnim magnetima s rijetkim zemljama općenito je viša nego kod motora s električnom pobudom, što treba nadoknaditi visokim performansama i uštedom operativnih troškova.U nekim prilikama, kao što su motori glasovnih zavojnica diskovnih pogona računala, performanse NdFeB trajnih magneta su poboljšane, volumen i masa su značajno smanjeni, a smanjen je i ukupni trošak.U dizajnu je potrebno usporediti izvedbu i cijenu prema specifičnim prilikama i zahtjevima uporabe kako bi se odlučio o izboru, ali i inovirati strukturni proces i optimizaciju dizajna kako bi se smanjili troškovi.

Jessica