Na zalihama istosmjerni motor bez četkica od 36 mm s visokim komentarima
U postavkama parametara motora s promjenjivom frekvencijom, kada je niža od frekvencije snage, postavlja se prema konstantnom momentu, a kada je viša od frekvencije snage, postavlja se prema konstantnoj snazi.Osim toga, postojat će donja granica frekvencije kada radi na niskoj frekvenciji i gornja granica frekvencije kada radi na visokoj frekvenciji.Jesu li ove slične postavke potrebne?Kako bismo riješili ovaj problem, radimo sveobuhvatnu analizu na temelju karakteristika frekvencijskog pretvarača i motora.
Na uobičajenoj natpisnoj pločici motora serije YVF jasno su označeni konstantni izlazni parametri motora u različitim frekvencijskim rasponima, koji su podijeljeni s frekvencijom napajanja od 50 Hz.Kada je frekvencijski raspon 5-50Hz, motor ima konstantan izlazni moment, a kada je frekvencijski raspon 50-100Hz, to je konstantna izlazna snaga.Zašto postaviti donju granicu niske frekvencije?Hoće li biti izlaza kada motor ima nižu frekvenciju?Odgovor je da, ali u skladu s povezanim uvjetima porasta temperature motora i okretnog momenta, kada je motor na frekvenciji od 3-5 Hz, motor može proizvesti nazivni okretni moment bez izazivanja ozbiljne topline, što je sveobuhvatna točka ravnoteže.Različiti pretvarači frekvencije imaju neke razlike u najnižoj početnoj frekvenciji u skladu s njihovim radnim karakteristikama.
Možemo usporediti i analizirati parametre performansi visokofrekventnih motora iste snage i različitih polova, kao što su 2P motor i 8P motor.Kada je izlazna snaga dvaju motora s različitim polovima jednaka, nazivni zakretni moment motora s velikim zakretnim momentom manji je od onog motora niske brzine, odnosno, kao što smo raspravljali u izvornom tweetu, motor velike brzine ima mali moment snage, ali radi brzo, dok motor male brzine ima veliki moment snage, ali radi sporo.Ako veći dinamički moment odgovara većoj brzini vrtnje u isto vrijeme, i motor i pretvarač frekvencije moraju imati veći kapacitet, a potreban je i veći konstantni moment na visokoj frekvenciji, što će neizbježno dovesti do problema preopterećenja pretvarač frekvencije i motor.
Za gornju granicu radne frekvencije motora, s jedne strane, temelji se na stvarnom zahtjevu vučene opreme, a s druge strane, potrebno je uzeti u obzir usklađenost mehaničkih dijelova motora (kao što su kao ležajevi).